В Юрмале будут считывать номера машин и проверять, заплачено ли за въезд

В пятницу, 31 июля, на пропускном пункте в Юрмалу возле Приедайне были установлены первые системы контроля за оплатой.

Это «первые ласточки» модернизации, благодаря которой в ближайшие годы будет установлен полностью автоматизированный комплекс, считывающий номера машин и проверяющий, имеется ли у данного транспортного средства право находиться в Юрмале (имеется ли пропуск или куплен билет на въезд).

Пока что первые камеры, распознающие номера, будут работать в тестовом режиме, идет оценка их эффективности. Запуск системы намечен на первую неделю августа.

За въезд на территорию Юрмалы в период с 1 апреля до 30 сентября нужно заплатить два евро. В осенне-зимний период (1 октября-31 марта) въезд бесплатный. Для обладателей билета все муниципальные стоянки (частные не в счет) в Юрмале бесплатны.

Источник: В Юрмале будут считывать номера машин и проверять, заплачено ли за въезд — DELFI.

Стационарные фоторадары установят еще в 20 местах Латвии

Установка стационарных фоторадаров себя оправдала — на участках дорог, где они размещены, за последние полгода не происходило аварий с погибшими, а общее число ДТП в среднем снизило на 67%, с погибшими — на 44%, сообщили порталу Delfi в Дирекции безопасности дорожного движения.

К примеру, возле Гарциемса и на Даугавпилсском шоссе возле поворота на Саулкалне вообще не зарегистрировано ни одного происшествия. На двух участках Елгавского шоссе количество ДТП снизилось на 39% и 49%, а ДТП с пострадавшими — на 100%. На 20-м километре дороги Тинужи — Кокнесе, где стоит фоторадар, происшествий не зарегистрировано.

Главный вывод: стационарные фоторадары себя оправдали, и работу нужно продолжать. Сейчас ДБДД вместе с Latvijas Valsts ceļi, Госполицией, Объединением самоуправлений и Департаментом сообщения Рижской думы согласовывает места для установки следующих 20 фоторадаров.

Фоторадары могут появиться на дороге A3 (Инчукалнс — Валмиера — граница с Эстонией), на дороге A6 (Рига — Даугавпилс — Краслава — граница с Белоруссией), на дороге A9 (Рига — Лиепая), на дороге A10 (Рига — Вентспилс), на дороге A13 (граница с Россией — Резекне — Даугавпилс — грраница с Литвой), а также еще на дороге P80 (Тинужи — Кокнесе).

Вторая очередь установки фоторадаров может начаться в первой половине 2016 года.

Источник: Стационарные фоторадары установят еще в 20 местах Латвии — DELFI.

В этом году фоторадары зафиксировали уже 15 тысяч нарушений

В этом году фоторадары зафиксировали уже 15 тысяч нарушений - DELFI

С февраля, когда на дороги Латвии вернулись фоторадары, в стране зафиксировано уже почти 15 тысяч нарушений ПДД. Возможно, именно наличие этих устройств уменьшило число аварий в этом году, однако число погибших все еще остается высоким. На дорогах в 2015-м погиб уже 81 человек. Впрочем, это уже на 14 меньше, чем за аналогичный период годом ранее.

Источник: В этом году фоторадары зафиксировали уже 15 тысяч нарушений — DELFI.

Внимание – новые приборы для измерения скорости  

Внимание – новые приборы для измерения скорости   - Новостной портал о транспорте | CargoNews

Внимание – новые приборы для измерения скорости   - Новостной портал о транспорте | CargoNewsВ скором времени литовская дорожная полиция начнёт измерять не только моментную, но и среднюю скорость движения. Испытание новых измерительных приборов начнётся на магистрали «Via Baltica, точнее, на 29-ом километре магистрали со стороны Каунаса. Новые измерительные приборы будут установлены на отрезке магистрали протяжённостью в 4,873 км.

Этот участок магистрали будет обозначен специальными знаками и информационными стендами. Первый измерительный прибор будет фиксировать государственный номер проезжающего автомобиля и время, когда автомобиль пересечёт контрольную линию. Второй – государственный номер автомобиля и время, которое понадобится для преодоления указанных 4,873 км. Для того, чтобы преодолеть 4,873 км при скорости движения 90 км/ч (именно такая скорость установлена на экспериментальном отрезке магистрали), нужно 200 секунд.

Если время прохождения контрольных километров будет меньше 200 секунд, вполне понятно, что водителей ожидают штрафы. Размер штрафа будет зависеть от показаний измерительных приборов (какая была средняя скорость движения транспортного средства, и за какое время водитель проехал контрольный участок), а также от типа транспортного средства (легковой, грузовой автомобиль, мотоцикл, автобус) и стажа водителя (есть ли у водителя 2-летний стаж).

В среднем – 168 км/ч
По словам генерального комиссара дорожной полиции Линаса Пернаваса, эти приборы измерения скорости уже прошли испытания. Самая высокая средняя скорость, которую приборы зафиксировали на этом участке магистрали во время контрольных испытаний – 168 км/ч, между тем как максимально допустимая скорость – от 70 до 90 км/ч, в некоторых местах контрольного участка есть пешеходные переходы.

Нарушителей, зафиксированных во время испытаний, наказывать не будут, но начиная с четверга, водители должны обратить внимание на новый измеритель скорости. Если они превысят допустимую скорость движения, штрафа им не избежать.
Магистраль «Via Baltica» была выбрана не случайно: на этой магистрали происходит много тяжёлых аварий, в которых гибнут люди. Текущая неделя, к сожалению, также не стала исключением – на этой неделе в авариях погибло двое человек.
«Ситуация на дорогах меняется к лучшему, хотя мы об этом говорим с некоторой осторожностью. В масштабе Европейского Союза, по числу погибших в ДТП Литва находится на третьей позиции с конца этого печального списка. Одной из основных причин, по которым происходят ДТП, является превышение безопасной скорости. Ежегодно полиция выявляет по несколько сотен тысяч таких нарушений», – говорит Л. Пернавас.
Эффективнее, чем измерение моментной скорости
По словам комиссара, развитые страны ЕС уже давно установили, что намного эффективнее измерять не моментную, а именно среднюю скорость движения на конкретном участке дороги, протяжённостью в несколько или несколько десятков километров.
Эрвардас Шилерис, заместитель генерального комиссара, напомнил, что в плане инфраструктуры магистраль «Via Baltica» также нельзя считать безопасной.

«Стационарные измерительные приборы – а их на этой магистрали 8 – одну из самых серьёзных проблем, т.е. превышение скорости, решают очень ненадолго: водители снижают скорость за несколько сотен метров до прибора, а когда его проезжают, вновь резко превышают. Мы проанализировали мировую и европейскую практику и поняли, что измерять среднюю скорость на продолжительном участке дороги намного эффективнее. Скажу проще: если какое-то расстояние водитель должен проехать за 10 минут, а проезжает за 8, то он должен либо остановиться и выпить кофе, либо будет зафиксирован как нарушитель. Как превентивная мера, такой способ измерения скорости будет значительно эффективнее», – говорит о преимуществах новой системы измерения скорости Э. Шилерис.
За эффективностью новой системы сотрудники дорожной полиции будут наблюдать в течение месяца. Позднее, на основании полученных результатов, будет проведён анализ, и с его выводами дорожная полиция планирует обратиться к правительству Литвы с просьбой установить таких приборов больше. Ожидается, что до Нового года в Литве будет установлено около десяти таких приборов.
По словам Л. Пернаваса, при помощи этих приборов может быть решён ещё один щепетильный вопрос – водители и сотрудники дорожной полиции будут в меньшем контакте, следовательно, проявлений коррупции тоже должно быть меньше.
Предназначены для загородных дорог
Такие измерительные приборы могут быть установлены и в городской черте, но, как правило, чаще всего их используют за городом, где есть возможность измерять скорость движения на длинных участках. Однако, на каких других дорогах, кроме магистрали «Via Baltica», можно будет увидеть эти приборы, руководители дорожной полиции пока не говорят. По их словам, места установки будут зависеть от того, сколько средств будет выделено на приобретение этих приборов, и сколько единиц приборов удастся приобрести. В любом случае предпочтения будет отдаваться так называемым «чёрным дырам» – местам, где происходит большинство ДТП.
Л. Пернавас говорит, что если правительство выделит миллион евро, в Литве можно будет установить 100 новых приборов.

К участку, на котором измеряется средняя скорость движения, предъявляются некоторые требования. Например, на таком участке не должно быть съездов на другие дороги – в противном случае водители смогут на них повернуть и, таким образом, не проедут мимо второго прибора, который должен зафиксировать время преодоления контрольного участка.

Руководство дорожной полиции отрицает, что новые измерительные приборы устанавливаются лишь для того, чтобы можно было зафиксировать больше нарушений и пополнить казну суммами штрафов. Они говорят, что в данном случае акцент делается на превенцию смертельного исхода на дорогах. До сих пор полиция наказывала штрафами примерно половину всех нарушителей, сумма штрафов достигала миллионов евро. С 1-го июля обязанность взымать штрафы передана Государственной налоговой инспекции

Источник: Внимание – новые приборы для измерения скорости   — Новостной портал о транспорте | CargoNews.